Melayang di Cisomang... 

Jembatan Cisomang berlokasi di Desa Cisomang, Kecamatan Darangdan, Kabupaten Purwakarta, Provinsi Jawa Barat. Jembatan ini digunakan untuk menghubungkan kota Bandung dengan kota Jakarta.  Jembatan Cisomang merupakan jembatan KA dengan lembah terdalam di Indonesia bahkan di Asia Tenggara dengan panjang 230m dan tinggi 100m, jembatan ini terbagi 2 yaitu jembatan lama dan jembatan baru. jembatan lama ditutup karena rutenya yang terlalu berliku maka dibuatlah jembatan cisomang baru yang diresmikan pada tahun 2004 oleh Megawati soekarnopoetri.

wuzzzz... 

Jalur Lebak jero - Leles (Kandungora) memang sangat terkenal dengan beribu spot indahnya, jalur ini memang berada di lintas pengunungan priangan, jalurnya yang menanjak dan menurun menjadi ciri khas daop 2 Bandung, himpitan tebing dan ribuan pepohonan membuat ular besi yang melalui jalur tersebut harus berjalan pelan, taspat yang di izinkan hanya 20 - 30Km/jam. untuk menuju lokasi tersebut, bisa tracking dari stasiun LBJ ke arah timur dan harus berhati - hati, bukan hanya tempatnya yang sepi, kita juga harus menyebrangi 3 jembatan yang menjadi penghubung jalur rel. Agar lebih mudah, lebih baik turun dari elf (bila menggunakan kendaraan umum) turun disebuah jalan masuk menuju desa kadungora (sebelum pintu perlintasan) dan berjalan kaki menuju jembatan KA yang terlihat dari jalan raya, agar lebih nyaman dan aman, saya anjurkan bila menaiki elf jangan bilang turun dileles dikarenakan tempat ini berada di kawasan kadungora bukan leles. desa leles berada cukup jauh dari kadungora. semoga bermanfaat :)

CC 204 10 ketika masih berdinas KRD Ekonomi berangkat dari stasiun Haurpugur

BB 301 17 :'(
lokomotif seri BB 301 17 ketika masih berdinas KLB Kricak menuju Cipatat melintasi tanjakan Padalarang.

Jembatan Citiis..
Jembatan Citiis merupakan jembatan kereta api aktif tertinggi di Indonesia, jembatan yang menghubungkan antara stasiun Nagreg dan stasiun Lebak jero ini memang menjadi tempat hunting foto terbaik setelah berkunjung ke lebak jero, untuk menuju ke jembatan citiis sangat mudah, bisa menggunakan kendaraan melalui lingkar nagreg, bila ingin tracking agar lebih cepat bisa dari sinyal muka nagreg, berjalan ketimur melewati 2 tebing dan tikungan tajam.

142 diKawasan Terjal Kadungora
Jalur Lebak jero - Leles (Kandungora) memang sangat terkenal dengan beribu spot indahnya, jalur ini memang berada di lintas pengunungan priangan, jalurnya yang menanjak dan menurun menjadi ciri khas daop 2 Bandung, himpitan tebing dan ribuan pepohonan membuat ular besi yang melalui jalur tersebut harus berjalan pelan, taspat yang di izinkan hanya 20 - 30Km/jam. untuk menuju lokasi tersebut, bisa tracking dari stasiun LBJ ke arah timur dan harus berhati - hati, bukan hanya tempatnya yang sepi, kita juga harus menyebrangi 3 jembatan yang menjadi penghubung jalur rel. Agar lebih mudah, lebih baik turun dari elf (bila menggunakan kendaraan umum) turun disebuah jalan masuk menuju desa kadungora (sebelum pintu perlintasan) dan berjalan kaki menuju jembatan KA yang terlihat dari jalan raya, agar lebih nyaman dan aman, saya anjurkan bila menaiki elf jangan bilang turun dileles dikarenakan tempat ini berada di kawasan kadungora bukan leles. desa leles berada cukup jauh dari kadungora. semoga bermanfaat :)

KA 6 Nanjak terus...
Spot ini berada dipertengahan petak Cicalengka - Nagreg, berada dikampung cikurutug. jalur ini memang jarang dikunjungi para RF, dikarenakan aksesnya yang jauh, dari NG harus berjalan pulang ke arah Bandung dengan menempuh jarak 5Km dari stasiun Nagreg, terlihat dari foto seakan KA tersebut berjalan datar, padahal KA tersebut sedang berjalan menanjak, dikarenakan stasiun Cicalengka mempunyai ketinggian +669m Dpl sedangkan Nagreg dengan ketinggian +848m Dpl. taspat yang diizikan hanya sekitar 30 - 45 Km/jam.

Semangat membara 142 !
CC 203 98 06 membawa KA Serayu jurusan Puwokerto - Jakarta Kota ketika akan melintasi tikungan Kadungora

KA Lodaya dan Selera ditikungan Cicalengka
Cicalengka memang mempunyai banyak akses, dari Bandung bisa menaiki KRD Ekonomi, KRD Pata non AC dan Patas AC, di Cicalengka juga mempunyai banyak spot menarik dan sudah mainstream yaitu di tikungan besarnya yang ada di barat stasiun arah Bandung, spot ini memang menjadi andalan bila berkunjung kecicalengka, hamparan sawah yang luas dan view pegunungan membuat photography dapat merasakan indahnya alam priangan. namun, bila sedang panen atau musim tanam, spot ini menjadi agak sulit dikarenakan jarak rel dan sawah sangat dekat apalagi relnya menikung dan terhalang kawat sinyal muka sta.Cicalengka, sawah dekat sinyal masuk bila musim tanam / panen bisa menjadi tambak bahkan tempat pemancingan.

Turunan Nagreg
spot ini berada di dekat sinyal keluar Nagreg, untuk lensa bisa menggunakan lens zoom 55 - 135 keatas, dan optikal zoom untuk prosumer diatas 12x.

KRD Patas 'Baraya Geulis' dengan Background Gunung Geulis
Jalur Rancaekek - Haurpugur mempunyai jalur dengan hamparan sawah yang sangat luas, jalur ini merupakan track lurus KAC - CCL yang memiliki view pegunungan yang luas, dari utara bisa melihat gunung manglayang dan gunung geulis yang berjejeran dan dari selatan bisa melihat gunung yang terkenal dengan kawah kamojangnya.

KA Serayu 142 dipuncak jalur KA tertinggi.
Nagreg memang terkenal dengan predikatnya sebagai stasiun tertinggi di Indonesia dan mempunyai spot tanjakan dan turunannya yang curam, namun. Nagreg juga mempunyai spot yang sangat menarik untuk dunia photograpy yaitu spot dipuncak jalur KA tertinggi yang berada di timur stasiun Nagreg, spot ini menawarkan view pegunungan yang sangat luas.
untuk menuju spot ini sangat lah mudah, tinggal tracking dari Stasiun Nagreg ke timur arah LBJ selepas sinyal muka NG, melalui tikungan 'S' lalu naik keatas bukit yang mempunyai ladang singkong disebelah kanan.

KA Serayu 141 melintasi tikungan "Alpukat"
Tikungan 'Alpukat' berada dipetak Lebak jero - Nagreg, untuk menuju lokasi spot ini bisa tracking dari arah LBJ menuju arah BD, atau bila tidak ingin capek, bisa tracking dari jembatan Citiis ke arah timur / arah LBJ yang hanya berjarak tidak sampai 1 kilo :')

Track Edan Nagreg :v
KA Lodaya pagi melintasi turunan Nagreg (+848m Dpl), menuju lokasi sta. Nagreg sangat lah mudah, karena dekat jalan utama Bandung - Tasik / Garut, bila menggunakan KA pun juga bisa, yaitu menggunakan KA lokal Cibatu, namun bila ingin mendapatkan KA yang lebih banyak, dari Cicalengka bisa menggunakan angkot menuju stasiun Nagreg, spot yang diandalkan dari nagreg yaitu turunan dan tanjakan, dari stasiun bisa terlihat tanjakan ke arah LBJ dan Turunan ke arah CCL, stasiun ini mempunyai predikat sebagai sstasiun kereta api aktif tertinggi diIndonesia.